Тонування авто: що можна, а що заборонено законом

Однією з перших справ, які роблять власники нових автомобілів в Україні, є візит до автосервісу для тонування стекол. Проте часто це не зовсім відповідає бажанням автовласника та нормам законодавства. Що ж насправді дозволено?

Тонування стекол: що каже закон

Спочатку варто розглянути законодавчі норми, адже тонування – це один із видів тюнінгу, який регулюється в Україні станом на 2026 рік згідно з Правилами дорожнього руху (п. 31.4.7), Законом про дорожній рух, а також ДСТУ 3649:2010 “Колісні транспортні засоби. Вимоги щодо технічного стану та методи контролю”.

Отже, для тонування автомобілів існують певні правила:

лобове скло та передні бокові вікна повинні пропускати світло не менш ніж на 75–70%.
Світлопропускання стекол, що не знаходяться в зоні огляду водія, може бути нижчим за 70% за умови наявності зовнішніх дзеркал з обох сторін автомобіля.

Нагадаємо, що стандарт дозволяє не перевіряти світлопропускання стекол, якщо вони мають маркування відповідно до ДСТУ UN/ECE R 43-00 й не покриті додатковими плівками, що зменшують світлопропускання.

Отже, якщо інспектор не помітить сторонньої плівки на склі, він може вважати заводське тонування законним.

Тонування авто: що можна, а що заборонено законом Фото: фахівці радять не економити на якості тонувальної плівки, адже дешеві швидко втрачають естетичний вигляд (freepik.com)

Тонування автомобіля: що дозволено конкретно

Якщо говорити про конкретику, дозволи та обмеження в тонуванні автомобільних вікон виглядають так:

Дозволені параметри

Лобове скло: світлопропускання має бути не менше 75%.
Передні бокові стекла: світлопропускання не менше 70%.
Задні бічні і заднє скло: тонування можливе без обмежень, але авто повинно мати дзеркала заднього виду з обох сторін.
Смуга на лобовому склі: в верхній частині допускається тонована смуга з прозорої кольорової плівки, ширина якої не перевищує відстані між верхніми межами лобового скла та зоною очищення склоочисниками.

Заборонено на склі автомобіля:

Розміщувати об’єкти (за винятком талона технічного огляду в правому нижньому куточку лобового скла та інших документів згідно із законодавством);
Наносити покриття, що обмежують видимість з місця водія, відволікають його увагу, погіршують прозорість скла та можуть створювати небезпеку для інших учасників дорожнього руху.
Використовувати дзеркальні плівки.
Встановлювати додаткові предмети на скла, які заважають перегляду дороги.

Відповідальність і штрафи

Кримінальна відповідальність за порушення правил тонування стекол регулюється Кодексом України про адміністративні правопорушення (КУпАП). Конкретно стаття 121 КУпАП передбачає відповідальність за управління транспортним засобом з порушеннями вимог щодо технічного стану.

За неправильно виконане тонування передбачено штраф від 340 до 510 грн.
У разі повторного порушення можливе позбавлення права керування на строк до 6 місяців.
Для перевірки світлопропускання використовуються спеціальні прилади (тауметри). Для коректного заміру інспектор зобов’язаний дотримуватись умов, зазначених виробником приладу (про це йдеться у вже згаданому ДСТУ 3649:2010). Наприклад, деякі моделі тауметрів працюють при температурі +20^оС, вологості 40 – 80% і атмосферному тиску 80-106 кПа.

Поради та лайфхаки для водіїв

Обирайте якісні, сертифіковані плівки. Дешеві варіанти швидко вигорають на сонці, виглядають неестетично, а зазначене на упаковці світлопропускання часто не відповідає реальному.
Звертайте увагу на те, що чисте автомобільне скло не пропускає 100% світла. Тож, якщо на упаковці плівки вказано світлопропускання 75%, то тоноване нею скло може мати результат, скажімо, 69-72% на приладі.
Альтернативою тонуванню можуть бути сонцезахисні шторки на задніх вікнах – вони законні і зручні. У деяких моделях, навіть відомих брендів, такі шторки встановлюються на заводі.
Лайфхак для подорожей за кордон: в країнах ЄС існують свої норми щодо затемнення. Тому перед виїздом перевірте місцеві правила та протестуйте свої вікна за допомогою тауметра.

Найголовніше

Тонування автомобілів в Україні є справою неоднозначною. Законні 70-75% для передніх вікон насправді ледь візуально помітні і рідко задовольняють запити клієнтів. З цієї причини тонування часто стає ризикованим заходом, пов’язаним із можливістю отримання штрафу.

Проте, в даний момент контрольні органи не особливо суворі щодо тонованих автомобілів, тож ризик понести відповідальність залишається мінімальним.