Сніг суттєво змінює умови для водіння. Щоб поїздки були безпечними та успішними, водієві потрібно адаптувати свій стиль їзди. Розглянемо, як навчитися керувати автомобілем на засніжених дорогах.
Як їздити взимку: коли випадає сніг
Усі зимові дорожні виклики можна умовно поділити на стандартні ситуації. Кожну з них можна вирішити за допомогою певних технік і навичок водіння. І в цьому немає нічого особливо складного.
1. Рушайте плавно: “внатяжку”
При надмірному обертовому моменті на колесах автомобіль може забуксувати і “заплавити” у снігу.
Тому в критичні моменти – при старті, русі вгору або поворотах у глибокому снігу – краще використовувати вищу передачу та низькі оберти. У таких випадках досвідчені водії кажуть, що потрібно рухатися “внатяжку”.
Суть прийому: при старті на снігу важливо уникати високих обертів двигуна. Мета водія – знайти баланс між мінімальними обертами та стабільною роботою мотора, не даючи йому заглухнути. Якщо під снігом є лід і дорога слизька, спробуйте розпочати з другої передачі.
2. Гальмування двигуном
Багато зимових неприємностей трапляються саме під час гальмування: автомобіль може занести, і він почне розвертатися на зустрічну смугу. Якщо колеса заблоковані, автомобіль втрачає керованість і може неочікувано рухатися в невизначеному напрямку.
Тому досвідчені водії на снігу намагаються використовувати гальма якомога рідше, вдаючись до гальмування двигуном.
Суть прийому: замість натискання на педаль гальма водій знижує швидкість, переходячи на нижчі передачі. У випадку автоматичної трансмісії варто активувати режим ручного керування (Manual).
Таке уповільнення не блокує колеса, що зберігає зчеплення з дорогою та керованість автомобілем.
Фото: неприбраний сніг на дорозі створює перешкоду і загрожує безпеці руху (unsplash.com)
3. У напрямку заносу: корекція кермом
На слизькій дорозі одна з найпоширеніших небезпек – це занос автомобіля, коли задня частина автівки зміщується вбік. Це небезпечне положення можна виправити простим рухом керма.
Суть прийому: за рахунок точної контрдії кермом можна нейтралізувати розворот автомобіля. Коли автомобіль починає розвертатися, а задок виходить вперед, слід повернути кермо в напрямку заносу.
Важливо, щоб контррух не був занадто тривалим: як тільки кут заносу зупинить своє зростання, потрібно повернути кермо у положення “рух прямо”. В іншому випадку автомобіль може різко змінити напрямок, і його буде важче контролювати.
Реакція на початок заносу повинна бути миттєвою та точною, тому варто відпрацьовувати цей маневр на безпечних майданчиках, щоб реакція стала автоматичною.
4. Розгойдування
Коли автомобіль на зимових колісних шинах хоча б на короткий час забуксує в снігу, він викопує ямки під ведучими колесами, з яких важко вибратися без допомоги.
У такій ситуації немає сенсу тиснути на газ і слухати, як шини марно обертаються на місці. Вибратися можна, застосувавши техніку розгойдування.
Суть прийому: плавно рухаючись на малих обертах, можна розкачати автомобіль вперед і назад, синхронізуючи коливання з подаванням газу – вперед або назад. Коли амплітуда коливань зросте, потрібно переключати то на першу, то на задню передачу, поступово збільшуючи амплітуду.
Сформувавши таким чином колію в снігу, можна розганятися по ній і виїжджати вперед або назад.
5. Плавно і рівномірно
Керування автомобілем по снігу схоже на їзду по льоду – всі дії водія мають бути повільними та обережними.
Суть прийому: усі рухи потрібно виконувати плавно. Повороти керма, натискання та відпускання зчеплення, гальмування, зміна обертів двигуна – усе це має бути виконано без різких рухів, інакше автомобіль може забуксувати або втратити керованість.
По засніженій дорозі необхідно рухатися рівномірно, не змінюючи швидкість без нагальної потреби. Зупинятися також не рекомендується.
Найголовніше
Вказані прийоми були відомі раніше практично кожному водію. І не тому, що вони проходили спеціальну підготовку, а тому що щодня їздили по засніжених дорогах на “всесезонних” шинах.
Тож і сьогодні, щоб набути навичок впевненого й безпечного водіння по снігу, рекомендується більше практики. Це можна зробити, наприклад, катанням по безлюдних дорогах після снігопаду або ж відвідуючи спеціалізовані курси контраварійної підготовки взимку.
