Серед тих, хто сумнівається в електромобілях, поширена думка, що такі автомобілі не переносять зиму. Питання в тому, наскільки це правда і чи є вагомі причини для таких страхів?
1. Правильне зберігання
Оптимальні умови для зимової експлуатації електромобіля починаються з правильного місця для зберігання. Якщо автомобіль залишати на вулиці, вам доведеться витрачати час і електроенергію на очищення вікон від снігу та льоду.
Це ще один аргумент на користь гаража, критої стоянки або підземного паркінгу: для електрокарів важливо зменшити витрати на відтаювання вікон та дзеркал. Крім того, в теплому приміщенні автомобіль охолоджується менше, що заощаджує енергію на обігрів.
2. Обігрів салону
Просто 10 хвилин роботи обігрівача на максимальному режимі можуть зменшити запас ходу на 10 км. Хоча це більше стосується дешевших моделей, дорогі електрокари зазвичай використовують тепло від батареї для обігріву салону при морозах до -10 °C. При сильніших морозах активуються додаткові електричні обігрівачі, які значно знижують потужність акумулятора.
Фахівці стверджують, що підігрів сидінь та керма є ефективнішими, ніж традиційний обігрівач, і швидше створює комфортні умови в салоні.
Також корисно дізнатися, чи може ваш електрокар підтримувати дистанційне прогрівання салону. Це варта уваги функція, оскільки енергія для “обігріву” приходить з електромережі, а не з акумулятора.
Фото: сучасний електромобіль має запас ходу та опалення, достатні для далеких поїздок узимку (unsplash.com)
3. Довга зарядка на морозі
Літій-іонні батареї неохоче заряджаються при температурах нижче -5 °C. Загалом, уповільнення електрохімічних процесів є характерною проблемою багатьох акумуляторів.
Щоб справитися з цією ситуацією, багато сучасних електромобілів обладнані системами підігріву охолоджуючої рідини, що дозволяє прогрівати акумулятор перед зарядкою.
Тому рекомендується залишати електромобіль підключеним до зарядки на ніч. Звичайна розетка може забезпечити заряд батареї на 15-20 кВт·год за ніч, що забезпечить пробіг на 80-100 км в мороз.
Виробники також радять заряджати електромобілі в гаражі або підземному паркінгу, якщо є така можливість, оскільки в теплому приміщенні менше енергії витрачається на підготовку салону.
4. Падіння потужності на холоді
Крім того, при сильному морозі батарея обмежує не лише струм зарядки, а й віддачу. На багатьох моделях електроніка обмежує потужність батареї за низьких температур, щоб запобігти перенавантаженню комірок.
На щастя, це обмеження зазвичай є тимчасовим, оскільки при запуску батарея швидко прогрівається — або природним шляхом, або спеціальною системою обігріву.
5. Зарядка під дощем і снігом
Звичайно, інженери подбали про безпеку зарядки на вулиці. Але взимку необхідно очистити роз’єм від снігу та вологи перед зарядкою.
Кабель витримує легкі опади, але заряджати автомобіль під час сильного дощу чи снігопаду не рекомендується. У деяких моделях існують ущільнювачі на лючку зарядки, що захищають від попадання води, навіть під час хуртовини.
Проте при морозах нижче -10 °C запас ходу може зменшуватися: у дорогих моделей на 20-30%, у бюджетних – до 50-60%.
Економія енергії при русі в мороз
Оскільки взимку пробіг будь-якого автомобіля знижується, водіям електромобілів необхідно вжити певні заходи для економії.
Наприклад, можна трохи зекономити на обігріві, уникати різкого розгону та слідкувати за активацією підігрівів. У деяких автомобілях функції, такі як обігрів стекол, можуть автоматично активуватися при нульовій температурі.
Також важливу роль у збереженні енергії відіграють зимові шини з низьким опором коченню. Наприклад, шини класу енергоефективності А забезпечують мінімальні витрати енергії, тоді як клас Е – базові.
Досвідчені водії взимку намагаються чіплятися до рекуперації енергії при гальмуванні, за умови, що дорога не слизька і немає ризику блокування коліс.
Взагалі, бувалі користувачі електромобілів радять підтримувати заряд батареї на рівні 30-40% у холодну пору, щоб уникнути неприємностей через затори чи негоду.
Найголовніше
У загальному, експлуатація електромобіля взимку не є складнішою, ніж у автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння. Головне — враховувати особливості роботи батареї, правильно зберігати і заряджати автомобіль, а також раціонально використовувати всі вбудовані функції. Завдяки цьому зимові поїздки будуть приносити лише позитивні емоції.
