Досить складно знайти покупця, який не прагне купити автомобіль з незначним зносом – і важко знайти автомобіль більш зношений, ніж колишнє таксі. Тому для багатьох відвідувачів авторинків стає головним жахом придбати машину, яка була в експлуатації як таксі.
Чому це важливо
Ринок вживаних автомобілів в Україні активно розвивається вже кілька років. Серед представлених автомобілів часто можна зустріти ті, що раніше працювали в таксі — в Україні, Європі, Америці, Кореї тощо.
Зовні вони можуть виглядати привабливо, адже існує безліч таксомоторних служб, які дбають про свій автопарк, але…
Суть будь-якого комерційного авто полягає в максимально можливій експлуатації і мінімальних простоях. Тому вчорашнє таксі навряд чи матиме невеликий пробіг і вагомий ресурс. Більше того, зазвичай автомобілі таксі долають сотні тисяч кілометрів у важких умовах: міські пробки, постійні зупинки, ненадійний холостий хід, часті посадки та висадки пасажирів тощо.
Іншими словами, активне використання автомобіля в ролі таксі залишає свій відбиток на всіх його системах.
Придбання такого автомобіля може призвести до частих поломок з усіма супутніми витратами. Тому дуже важливо при виборі вживаного авто розпізнати, чи не була це колишня таксомоторна машина.
Фото: колишнє таксі зазвичай має мізерний ресурс (freepik.com)
Ознаки, що автомобіль був таксі
- Високий пробіг. Навіть за короткий період (два-три роки) таксі може проїхати понад 300-400 тис. км. Якщо автомобіль виглядає новим, але має підозріло великий пробіг – це насторожує. В Україні дізнатися реальний пробіг можна лише після ретельної перевірки електронних блоків авто. Часто показання одометра “коригуються” перед продажем у сторону зменшення.
- Стертий салон. Сидіння, кермо, рейка КПП, дверні карти – все це швидко зношується через постійне використання і контакт з пасажирами. Нагадаємо, що в сімейних авто заднє сидіння рідше зазнає зносу, в той час як у таксі воно зношене не менше, ніж водійське.
- Сліди спеціального обладнання. У більшості таксі (крім преміум-класу) встановлено різне додаткове обладнання. Шукайте в певних місцях подряпини чи отвори від кріплень таксометра, рацій, тримачів для смартфонів/навігаторів тощо.
- Модельний ряд. Таксопарки та приватні водії зазвичай віддають перевагу певним моделям: недорогим, але надійним маркам з просторим кузовом. Вони обирають автомобілі в найпростіших комплектаціях – бензиновий мотор (з можливістю ГБО), “механіка”, без кондиціонера і зайвих опцій, як-от протитуманки або задні електросклопідйомники. Водночас серед приватних таксистів можна знайти екземпляри з додатковими зручностями і більшою комплектацією.
- Колір та наклейки. Жовті, білі або кремові автомобілі з залишками вінілових плівок або слідами від нанесених логотипів можуть бути колишніми таксі.
Звертайтеся до експерта
У будь-якому випадку, особливо якщо у вас є підозри щодо таксомоторного минулого автомобіля, варто показати відібрані варіанти професіоналу.
Перед покупкою замовте діагностику на СТО. У багатьох майстернях пропонують послугу діагностики при купівлі авто. Спеціалісти швидко виявлять приховані проблеми і дадуть рекомендації щодо історії автомобіля.
Найголовніше
Придбання вживаного автомобіля завжди пов’язане з ризиками, особливо коли мова йде про машину, яка раніше служила в таксі. Вона може виглядати гарно, але приховувати серйозні технічні проблеми. Уважний огляд, консультація з експертом та перевірка на СТО убережуть вас від неприємностей і допоможуть зберегти ваші гроші та нерви.
